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中通快递自动驾驶货车路测 运营后将大幅降低物流成本

本文摘要:克日,中通快递公布了一段自动驾驶路测视频,一辆4.2米厢式货车在自动驾驶模式下,途经十字路口、环岛路口等庞大都会门路。在测试中,中通货车能自动识别红绿灯及周围车辆,完成自动变道、避让逆行车辆行人等行车操作,实现全程无人接受。 该项目由中通快递团结牧月科技配合研发,通过在货车加装激光雷达、摄像头以及超声波雷达等传感器,实现动态情况无死角感知预测功效。行车计划基于大量收罗数据和模拟数据,可智能应对多种庞大路况。

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克日,中通快递公布了一段自动驾驶路测视频,一辆4.2米厢式货车在自动驾驶模式下,途经十字路口、环岛路口等庞大都会门路。在测试中,中通货车能自动识别红绿灯及周围车辆,完成自动变道、避让逆行车辆行人等行车操作,实现全程无人接受。

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该项目由中通快递团结牧月科技配合研发,通过在货车加装激光雷达、摄像头以及超声波雷达等传感器,实现动态情况无死角感知预测功效。行车计划基于大量收罗数据和模拟数据,可智能应对多种庞大路况。现在该项目仍处于测试阶段,未来此项技术投入应用后,将大幅降低物流货车的运行成本,开启都会内支线物流快递智能配送时代。

不止是中通,快递企业纷纷加速无人驾驶技术的研发历程。今年6月12日,浙江首个快递行业无人驾驶应用研究载体——“德邦快递无人驾驶货运车实验基地”在嘉兴揭牌。德邦快递团结杭州飞步科技有限公司,推出新一代全自动驾驶货运车“白泽号”,并宣布在湖州德清开通第三条无人驾驶快递线路测试。

无人驾驶赋能快递行业,在提高运输宁静的同时,也大大降低了运营成本。德邦表现,自去年底推出第一代无人驾驶快递货车后,德邦快递已在浙北地域布点测试,开通了两条20公里左右的无人驾驶快递货车线路。半年多运行下来,行驶里程已凌驾8000公里,做到了零违章、零事故、零维修。

德邦预计,等无人驾驶货运车实现规模运用后,快递物盛行业的宁静成本将降低80%左右。

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